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Am 8. November 1939 ruft die Königliche Segelgesellschaft zu Göteborg einen Konstruk-tionswettbewerb aus: Gesucht wird eine neue Einheitsklasse - ein preiswertes, ostsee-tüchtiges Boot, breiter als ein Drachen, mit genügend Platz für eine Familie zum Fahrten-segeln. Bis zum Mai 1941 gehen 58 Vorschläge ein, aber keiner gefällt den Göteborgern. Tord Sundén konstruiert nach den vier besten Entwürfen das Boot, das im Frühjahr 1942 auf den Namen Folkeboot getauft wurde - zu Recht:
Allein in Deutschland segeln heute 900 Folkeboote, in ganz Europa rund 4400 Boote.
Das Nordische Folkeboot ist das ideale Boot für Einsteiger und für Umsteiger aus anderen Klassen!
Gesegelt wird ohne Spinacker, sondern mit ausgebaumter Fock, wie beim Starboot.
Folkeboot-Regatten finden in ganz Deutschland, vom Bodensee bis Flensburg statt. Im Ausland befinden sich die größten Flotten in Dänemark, Schweden, Finnland, England, Irland sowie in den USA. Der San Francisco-Cup wird jedes zweite Jahr ausgesegelt.
berühren Sie die Zahlen!
mit freundlicher Genehmigung von Folkebad Kerteminde
Maße und Gewichte
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| Eingegossene, doppelte Wasserlinie |
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Der 1040 kg (53%) schwere Eisenkiel ist mit sieben Bolzen befestigt und an den Rumpf mit Epoxy anlaminiert. Um das Folkeboot mühelos kranen zu können, sind zwei Heißaugen im Kielbolzen montiert. |
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Großes Ruderblatt sichert optimale Manövrierfähigkeit |
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Massiver GFK-Rumpf handaufgelegt aus allerbesten Materialien |
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Materialstärke des Rumpfes: 8,0 bis 15,5 mm |
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Die Klinkerbauweise erhöht die Stabilität |
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Relingleisten aus massivem Teakholz |
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Motorstuhl mit Aufzug für problemloses Aufholen des "Flautenschiebers". Leicht abnehmbar |
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Der ganze Überbau ist eine handaufgelegte Sandwichkonstruktion mit 10 mm eingegossenem Balsaholz und Verstärkungen für Beschläge |
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Kugelgelagerte Groß-Schotwagen und Blöcke |
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Nirosta-Winschen mit fester Kurbel unter Deck. Mittels Gummistrop und Fockschot können die Winschen von Luv bedient werden |
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Alle Beschläge, sogar die Fensterrahmen, sind aus Nirosta |
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Wanten und Fockstag aus 7 mm Nirostadraht |
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Alle Holer sind zum Cockpit geführt |
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Der flexible Holzmast verträgt enormen Druck und erhöht die Segeleigenschaften. Natur- oder weißlackiert. Alumast und –baum sind möglich |